Il debutto della Superbike al Balaton Park è stato un percorso complicato, una prova di resilienza, mentale e fisica. Il caldo e le temperature fuori scala del venerdì, l’asfalto nuovo, una caduta al momento sbagliato – prima della Superpole – ma in gara 1 arriva il miglior risultato stagionale. Poi un high side che lascia senza fiato nella gara corta della domenica, infine una rimonta che racconta bene il carattere di Yari. Non è stato un weekend da copertina, ma uno di quelli che fanno esperienza: con la pazienza di chi non si arrende, alla fine, in gara 2 è arrivata una decima posizione che – parola di Yari – “vale oro”.
Venerdì
FP1 – P13 (1:41.140)
FP2 – P11 (1:40.669)
Il fine settimana si è aperto sotto un caldo feroce, su una pista riasfaltata di recente, mai vista prima in configurazione gara. Montella inizia lavorando sul passo e sulle sensazioni, senza cercare il tempo. La base è solida: nelle FP2 trova buone risposte dopo un’importante modifica al setup, studiata con il team dopo Donington. L’undicesimo tempo del pomeriggio non dice tutto, ma lascia intendere che il feeling sta crescendo.
Sabato
Superpole – P17 (1:39.827)
Gara 1 – P7
La giornata parte male, con una caduta in FP3 a bandiera a scacchi già esposta: un contatto con Rabat e un volo che lascia qualche livido, ma Yari è ok. In Superpole scende in pista con la seconda moto, ma non riesce a costruire il giro giusto, anche a causa di una bandiera rossa che interrompe il turno nel momento decisivo. Diciassettesima casella in griglia, tutto da rifare.
Poi la gara. Anzi, due. Una maxi caduta al primo giro impone bandiera rossa. Montella torna ai box con la moto danneggiata, ma i meccanici lavorano in tempo record e lo rimettono in pista per la seconda partenza. Da lì in poi, una gara pulita, costante, fatta di sorpassi mirati e ritmo solido. Chiude settimo, ed è il miglior modo per restare nel weekend.
Domenica
Superpole Race – NC
Gara 2 – P10
La domenica si apre col cielo che minaccia tempesta. Warm up su pista bagnata, con Yari subito in palla: è quinto, sensazioni buone. Ma la Superpole Race, la gara numero 1000 nella storia del mondiale, si trasforma in una trappola. Il team sceglie le intermedie, come molti altri, ma la pista asciuga in fretta. Al terzo giro, curva 14, un high side violento mette fine alla sua corsa.
Niente di grave, per fortuna. Ma tanta rabbia da trasformare. In Gara 2, su asfalto asciutto, Yari parte quindicesimo e si prende il tempo per trovare fiducia: prima gestisce, poi accelera. Passa uno, due, tre piloti. All’ultimo giro infila anche Mackenzie e chiude decimo. È una Top10 che conta, perché arriva dopo tutto: le cadute, il dolore, la fatica. E dice che la direzione è giusta.
